マカオグランプリ２０１６総括２　GT Cup

マカオグランプリはとにかく事故が多く、その際のルールがどうなっているのか詳細は知りませんが

頻繁にレースが止まります。

何せ狭い公道を走りますので、クラッシュしたマシンを片付けるだけでも大変なんですね、

リスボアコーナーには大型のクレーンが設置され、マシンが中を舞います。

まあ、これも風物詩みたいなモンですから良いと思っていたのですが、

慣れている私でもビックリした、とんでもない！（と、私は思った）事件がGTの決勝で起こりました。

 

SJM Macau GT Cup – FIA GT World Cup

午前中のレースが押したことで、バタバタと始まったGTの決勝

開始早々のクラッシュで早速レースが中断し、メディアセンターで食事をしていた私の目に

またも大事故の映像が飛び込んできました。

なんと２番手を走っていた#8 Audi R8 LMS ローレンス・バンスールが壁に激突！

そのままフワリと浮き上がり空中で一回転してしまったのです。

まだ5周目なのに２度の中断。

これじゃあF３が夕方になってしまう。。。

TVに釘付けのメディアからも「また中断か」とため息が漏れました。

いくら中断に慣れていても、これではテンションも下がります。

もうピットに降りる気もなく、何度も流れる事故の画像を見ながら『ドライバーが無事で、良かったですねー』

なんて話をしていたのですが、突然室内がざわつき、空気が変わりました。

言葉のわからない私には何が起こったかわかりません。

日本人の知人がピットから情報をもらって聞いたのは

「レースはコースがすぐに補修できないのでタイムオーバーで終了」

「優勝はAudi R8 LMS ローレンス・バンスール」

？？？？

えっ？

バンスール？？

終了はわかります。

でもバンスールは今もTVでクラッシュシーンが流されているドライバーでは？

事故でリタイヤなのに優勝？

訳が分かりません。

詳しく聞くと、どうやら前の周（4周終了時点）の順位がそのまま記録となってしまうんだそうです！

ええっ！？それってみんな納得感あるのでしょうか？

特に順位を争っていた#911 ポルシェポルシェ911のアール・バンバーはクラッシュ直前にバンスールを抜いていたので、

なんとも後味が悪いじゃないですか？

ルールですから、バンスールがずるいわけじゃないけれど、

どのチームも大金をかけて準備し、

あんなに待たされて、

慣れないタイヤに神経をすり減らし、

予選もクラッシュだらけで、

やっと始まった決勝がたった４週で終わりとは！！

うーん。

終了の判断、早かったんじゃない？？

 

何度も書きますが、今回のマカオは中断ばっかりだったんです。

時間通りにF3を始めなきゃいけない都合でGTcupがタイムアウトとは、納得いきません( ；_；)

 

今回唯一の日本人ドライバー＃89　吉本大樹さん（HubAuto Racing）は自身のブログで

”（初めの中断でセーフティーカーが入ったので）実質約1周半しかレースしなかった…”とコメントしています。

あまりにも残念なGT Cup決勝でした。