shirokuma

午前１時半発ということは、CLK空港が５時ごろですね。
まだ空港からのターボジェットはないので、香港市内へ行ってからマカオに行くことになりますが、朝９時ぐらいにはマカオに着けるので、まるまる１日使えますね。帰りは直接空港へ行けそうです。

香港航空の成田便と組み合わせて使えるらしいので、帰りは成田便（HKG1330-NRT1830)を利用するという手もありますね。
トラベルビジョンの記事によれば、羽田-香港の深夜枠が４つあるそうなので、日本の２社が以前のダイヤで運航を再開してくれればいろんな選択肢ができて最高なのですが。

フェリーはレベル８で欠航になるようです。
フェリー以外の移動手段としてはヘリコプターがありますが、レベル８ではそれも欠航になると思われます。

それ以外の移動手段となると・・・
香港→深セン→虎門→南沙→珠海→マカオと逆V字型に陸路を行くという手はあるにはありますが、英語も中国語もできないのでしたら、失礼ですが相当困難だと思われます。

おとなしく香港で台風の通過を待つしかないのでは、と思います。

いよいよ法的整理ですね。
被害救済は進んでいるのでしょうか・・・。
私も被害者になる寸前だったので他人事ではありません。

ライセンスが今後どのようになるのか（一部で取り沙汰されたように
エアアジアなど外国資本のLCCが買い取るのか）そちらの面でも注目
ですね。

私もhiroさんと同意見です。

マカオは隣の香港と違って日本占領の経験はなく、また、反日教育もあまり行われていないので全く問題ないと思います。

一部「愛国的」団体が何らかの活動をする可能性は否定できませんが、日本人旅行者が困るようなことは99.9％ないと思います。

HEKIさん、

まだ「スタンダード」のみのようですね。スタンダードは利用したくなるような料金ではないので、「スーパー」が出るのを待ってます。

キャセイが羽田便を1日2便運航することは決まってますので、期待しているのですが・・・

どうも全日空も羽田-香港を昼間に移すみたいですね。
http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=44930

深夜発早朝着の香港→羽田はともかく、会社を早退しなくても乗れる羽田→香港の今のダイヤはとても便利なんですけどね。

羽田-台北路線は桃園国際空港ではなく台北のど真ん中にある松山空港なので、松山-マカオの路線が就航しない限り無理ですね。

台湾は新幹線開業で国内線が大幅に減便されて国内線用の空港だった松山空港は中国本土の路線中心になっていますが、まだ余裕があるはずなので松山から香港やマカオの路線、というのもあり得ない話ではないですが、まだ具体的な計画は聞いたことがありません。

まだ香港便はダイヤが発表になっていませんが、現行JALとANAが出発する20時台はまだ欧米路線が飛べない時間帯（成田が飛べない時間帯限定になっているため）なのでJAL撤退後もANAかキャセイが飛ぶ可能性があると期待しています。

ただ、マカオ直航はエアマカオが就航しない限りは無理だと思います。現在はビジネス需要がほとんどないはずで、エコノミーのツアー客ばかりの路線は日本の会社は減らす傾向にあるからです。

確かに中国本土以外の便はできたと思ったら廃止になってしまうことが多いですね。コタキナバルは中国系住民が多く、香港だけでなく台湾からも直行便が出ているぐらいで、マカオとの往来需要も一定あると思うのですが。

そう言えば昨年マレーシアへ行った時に、マラッカの市内にマカオ観光局の大きなビルボードが出ていたり、ラッピングバスが走っているのを見ました。

もしかしたらですが、シンガポールに大規模なカジノがオープンしたのと関係あるかも知れませんね。マカオのＭＧＭで私のカジノホストをしていただいた方がそちらへ転職してしまいました。

航空券購入済で、まだカードの引き落としがされていない方は、大至急カード会社に連絡して決済を止める手続きをしたほうがいいと思います。

決済手続きが止められない、とカード会社に言われた場合は、お住まいの都道府県（政令指定都市の場合は市）の消費生活相談窓口へ連絡することをおすすめします。

私もビバマカオでＧＷの渡航を検討していたので危ないところでした（思ったより価格が高いので別ルートにしました）。

あとは、羽田-香港の夜行便利用ですかね。初日は徹夜するか香港に１泊する必要がありますが。
秋以降は増便されてもっと便利な時間にも就航するようですし。

やはり仁川経由香港が一番現実的だと思います。あとはキャセイで函館～香港のチャーター便が飛んでいる時に行くぐらいしか思いつきません。

何しろマカオへの直行便が飛んでいるのは国内では成田と関空だけで、成田も関空もダメとなると、香港へ行くのが現実的です。

追加ですが、ここで売っている土産物が特に他の場所より安いということはないですが、店が並んでいるので便利です。

「宮」ではなく「官」也街です。
とても狭い街なので、食事をするのでなければそれほど時間はかからないと思います。周辺の博物館などを含めても１時間半もあればいいと思います。官也街だけなら３０分もあれば十分です。

ただ、せっかくタクシーで行くのでしたら、この界隈で食事をすることをおすすめします。私は「ガロ」が好きです。

私はマカオ航空は台北-マカオしか乗っていないのですが、中国国際航空のグループということで、ほとんど中国国内線のような雰囲気でした（ただし1時間余りのフライトでホットミールが出ました。中身は大したことないものでしたが）。

６万円台とは強気ですね。デイリーではないだけ香港線よりハンディがあるのに。次回の訪澳は未定ですが、どちらかと言えばスケジュール的にもビバマカオを選ぶ可能性が高いです。

フェリー乗り場（スカイピア）へは普通の飛行機乗り継ぎエリアから行きますので、フードコートや免税店のエリアで時間を潰すことができます。

マカオ半島の港澳碼頭に比べると小さいので、確かに空いていますが、その分イミグレの規模も小さいですし、船の大きさは変りないので、列の後ろになってしまうと結局イミグレを出るのに時間がかかるので、できるだけ下船後は先頭に並ぶようにしましょう。

上環のターミナルにコタイジェットのブースがあるので、そこで購入します。中国語では「金光飛航」です。

この数年使っていないのですが、J1トラベルというのが振込可です。

http://www.j1hotel.com/