shirokuma

安いですね～。でも連休絡みの土曜日が対象外。金曜日は夏ダイヤでも復活していませんので、ちょっと辛いかなぁ。

その店には行っていないので断言はできませんが、ぼったくりならもっと多額を請求するはずです。
点心の値段+お茶の値段+サービス料より30～40パタカ高い原因としては、次のような事が考えられます。香港・マカオそれに中国本土ではよくある事です。

１）お茶がポット一つしか出てこなくても、「１人○パタカ」で計算される
２）事実上の席料として、「おしぼり代」「芥子代」「お通し代（茹でたピーナッツとか漬物なんかがちょっと出てくる）」などが請求される

そういういろいろ取られる店では明細をくれる事が多いので、明細をもらっておくのが無難です。ちなみに私は香港でショボイ紙おしぼりが出てきただけで「おしぼり代」として一人20HKドル取られた経験が何度もあります。

sebataさん、hiroさん
お二人ともご予定いろいろおありと思いますが、もし土曜
夜空いていればご一緒できませんか？

金曜はまだ滞在先を決めていないので、マカオの混雑次第
では珠海へ行ってしまうかも知れません。土曜はホテルを
取っています。

sebataさん、こんにちは。
私は木曜深夜（金曜1：30）の出発です。マカオGPで宿が高いので、金曜の宿泊をまだ決めてません（汗）

ところで帰りの時間ですが、今のところ３０分以上早着していますね。香港路線は気流や飛行コースで所要時間がかなり変わるので、折り返しの出発時間を守るためだと思うのですが他の便に比べ時刻表上の所要時間を長めに取っているので今のところは早く着いているようです。昨日は23：55到着。これなら荷物を預けなければ0：30の横浜行き、0：40の品川行きバスに間に合いそうです。

本日就航ですね。今頃羽田へ向けた初便が飛んでいるはずです。
公式サイトで日本発を一度は売り始めたのですが、また購入できなくなってしまいました（Expediaでは買えます）。どのような事情かはわかりませんが、早く公式サイトで買えるように戻していただきたいものです。また、関空発着は早くも1日2往復への増便が発表されていますが、東京地区も香港航空が成田便を休止したままですので、それを振り替えてでも成田との２往復体制にしていただきたいものです（羽田２往復は無理でしょうから）。
取り敢えず来週金曜、初体験してまいります。

出入国カードが廃止されてからは空港と外港で入国しましたが、空港はもともとスムーズに入国できるので、外港で言えば気持ち早くなったかな、という程度でした。やはり關閘で試してみなければいけないですね。

こちらをご参照ください。http://www.airmacau.jp/news/130710.html
出入国カードの記入が不要になり、入国スタンプの代わりに小さいカードが渡されるようになりました。

今日休日出勤だったのですが、15日に代休を取ることにしました。そして早速香港エクスプレスを予約したのですが、マカオＧＰという事で宿がどこも高くて躊躇しています。もし15日夜マカオへ行くことができたらご一緒したいと思います（ただ14日はフライトの関係でほぼ徹夜で、かつ昼寝できない体質なもんで、あまり夜遅くまでいられません）。

天星碼頭さん

香港エクスプレスは関空路線はデイタイムですよね。
LCCは片道ずつの購入でも安いので、往路ピーチ、復路HKエクスプレス、という使い方もできますよね。

関東はデイタイムの香港路線のLCCはおそらくジェットスター香港就航まではおあずけなので、関西の方が羨ましい
です。

私もよく利用していました。参入してからそれほど時間が経ってませんよね。

私は同社ホームページから予約しましたが、座席は指定されておらず、座席指定オプションもなかったので、もしかしたらアメリカのサウスウェスト航空みたいに自由席？と思ったのですが違うみたいですね（笑）。

HEKIさん、
確かに香港エクスプレスのサイトで直に取るときより少しエクスペディア経由だと高いですね。託送荷物については特に記述がない（別途取られる「場合がある」とは書いてありますが）ですが、含まれている可能性もありますね。

海外で使う頻度が低いのでしたら、一般的には、日本で契約したスマートフォンをそのままご使用になるのがよろしいかと思います。どのキャリアも「１日１９８０円」などの海外パケット定額制があります。 マカオに定期的に来られるのでし […][ 続きを読む ]

motaさん、
荷物は別料金です（同社ホームページからの予約だと15キロ10米ドルでした）。
座席指定、食事などは全く記述はありませんでしたので、エアアジアやジェットスターのような事前予約はなさそうですが、食事はもちろん飲み物もLCCですから当然別料金でしょう。
ダイヤを見ると同一機材で香港-関空-香港-羽田-香港と日本を二往復するようですので、機材トラブルさえなければ定時就航率もさほど低くないと思います。
とにかく楽しみですね！

今の運賃がプロモーション価格なのか、今後もこの価格で行くのかはよくわかりませんが、先発キャリアだとサーチャージ込で10万近くする年末年始も往復US$356.80という夢の様な価格です。取り敢えず天皇誕生日の三連休を押さえましたがUS$332.8でした（ちなみに先発キャリアだと7.8万円ぐらい）

ちなみに関空にも就航しますが、日中時間帯に就航なので、ピーチと合わせると選択肢が広がりましたねぇ。

サーチャージ込で往復USS237.80！！
新幹線で大阪往復するより安く香港行ける！！
楽しみです。というよりマカオ行きたい欲求にブレーキが
かからなくなりそうで怖い（苦笑）

私にとっても待望の就航です。日本発の予約が始まらなくて
ちょっとやきもきしてますが。
このスケジュール、有給休暇なしの週末でも土曜午前中から
日曜夕方まで澳門にいられそうなので、今より頻繁に澳門
へ行ってしまいそうでちょっと怖いです（笑）。

香港の深夜便は日本の航空会社も権利を持っているはず
なので、以前のJL・NHのように羽田夜発→香港深夜着、
香港深夜発→羽田早朝着の便を復活してくれれば選択肢
も大きく広がってさらに便利になりますね。ただ、今の状況だと
JL・NHはもうやらないような気がしますので、羽田枠を
持っているスターフライヤーあたりに就航してもらいたい
です。

mm21さん、

私はおそらく、荷物は宅送にして、大鳥居の東横インあたりに泊まって翌日そのまま出勤することになるでしょう。7000円ぐらいかかりますがそれ以上安いみたいですし、滞在時間の長さは魅力的です。

今はエミレーツのドバイ便の0：01着が一番最後のはずで、それに対応して京急の深夜バスが新宿・横浜へ0：30、品川へ0：40に出ていますが、今後更に遅い便が出るものと思われます。

ほぼ毎日予約サイトを見ていますが、昨日ぐらいから香港発は予約できるようになりましたね。日本発がまだ予約できないという事は、運賃が調整中なんでしょうね。（今は届出制のはずですが、おそらく調整ごとはまだあるのでしょう）
香港発の往復運賃を見ると、HK＄1000台～3000台で変動しています。ＧＷとか旧正月などは別でしょうが、高い時でも往復4万円ぐらいで往復できたら今よりマカオ行く回数増えそうで怖い（笑）

kazchiさん、
よろしくお願いします。そうなんですよね。花火大会＆中秋節でいつもの土曜日より宿が高いんですよね。
私もいろいろ考えましたが、腹をくくってリスボアを取りました。